Ayamedaira

Ayamedaira (アヤメ平, 1969 m) est un haut-marais situé à Katashina, dans la préfecture de Gunma, et fait partie des 100 montagnes célèbres du Kantō. Il s’étend sur la crête qui relie le col de Hatomachi au col de Fujimi, dans le parc national d’Oze, et on le surnomme le « paradis céleste ». Il offre un panorama à 360 degrés sur le mont Shibutsu, le mont Hiuchi et au-delà, avec les linaigrettes au début de l’été et les teintes dorées des herbes en automne qui parsèment un marais ponctué de petites mares. Situé plus haut que le marais d’Ozegahara, ses fleurs s’épanouissent un peu plus tard. Son nom vient de la confusion entre les narthéciums du marais et des iris (ayame).
La gare la plus proche est la gare de Numata, sur la ligne JR Jōetsu ; on rejoint le départ du col de Hatomachi (1591 m) en changeant de bus à Oze-Tokura.

Ayamedaira fait partie des 100 montagnes célèbres du Kantō. Le point de départ est le col de Hatomachi. En transports en commun, on prend un bus Kan-etsu Kotsu depuis la gare de Numata, sur la ligne JR Jōetsu (ou depuis la gare de Jōmō-Kōgen, sur le Shinkansen Jōetsu), jusqu’à Oze-Tokura, puis on change pour le bus partagé ou le taxi partagé en direction du col de Hatomachi. Depuis le col, il faut environ 1 h 50 min aller simple pour atteindre Ayamedaira, principalement sur caillebotis.

*Horaires vérifiés pour la dernière fois le : 20 June 2026

1. 【Aller】Gare de Numata → Oze-Tokura → col de Hatomachi (bus Kan-etsu + bus partagé)
2. 【Retour】Col de Hatomachi → Oze-Tokura → gare de Numata
3. Itinéraires, plans recommandés et informations sur le massif

1.【Aller】Gare de Numata → Oze-Tokura → col de Hatomachi (bus Kan-etsu + bus partagé)

La porte d’entrée est la gare de Numata, sur la ligne JR Jōetsu (le même bus Kan-etsu Kotsu peut aussi être pris à la gare de Jōmō-Kōgen, sur le Shinkansen Jōetsu). Depuis la gare de Numata, on prend le bus Kan-etsu Kotsu (en direction de Kamata / Ōshimizu) jusqu’à Oze-Tokura en environ 85 minutes, 2500 yens pour les adultes. À Oze-Tokura (parking Oze Daiichi), on change pour le bus partagé à destination du col de Hatomachi, environ 35 minutes, 1300 yens pour les adultes, qui rejoint le point de départ. Le bus partagé quitte Tokura toutes les heures à :30, de 5h30 à 15h30, et les taxis partagés (jumbo-taxis pouvant accueillir jusqu’à neuf personnes, en covoiturage) circulent en continu ; l’attente de correspondance est donc en pratique souvent plus courte que ce qu’indique le tableau ci-dessous.

Tableau des correspondances : gare de Numata → Oze-Tokura → col de Hatomachi (bus Kan-etsu + bus partagé)

Référence : Kan-etsu Kotsu — bus partagé Oze-Tokura–col de Hatomachi

2.【Retour】Col de Hatomachi → Oze-Tokura → gare de Numata

Pour la descente, on prend le bus partagé du col de Hatomachi à Oze-Tokura (environ 35 minutes), puis on change pour le bus Kan-etsu Kotsu jusqu’à la gare de Numata (environ 85 minutes). Le bus partagé quitte le col de Hatomachi toutes les heures à :05, de 6h05 à 16h05 (dernier bus à 16h05). Prévoyez de la marge pour ne pas manquer la dernière correspondance en direction de Numata.

Tableau des correspondances : col de Hatomachi → Oze-Tokura → gare de Numata (bus partagé + bus Kan-etsu)

Référence : Kan-etsu Kotsu — bus partagé Oze-Tokura–col de Hatomachi

3. Itinéraires, plans recommandés et informations sur le massif

Plan standard (aller-retour) : col de Hatomachi → Yokota-dai → mont Nakahara (1968 m) → Ayamedaira et retour représente environ 9,1 km, à peu près 3 h 45 min de marche, avec environ 421 m de dénivelé positif, pour un niveau modéré. La première partie est une montée régulière, mais au-delà de Yokota-dai un large caillebotis de crête, doux, se poursuit et reste accessible même aux débutants.
Plan en boucle (pour marcheurs aguerris) : depuis Ayamedaira, on descend par Fujimi-dashiro et le sentier Nagasawa-shindō jusqu’à Ryūgū, on traverse le marais d’Ozegahara et on revient par Yama-no-Hana au col de Hatomachi, soit environ 6–7 h. Le Nagasawa-shindō est raide, avec un caillebotis glissant : soyez prudent.

Référence : Fondation pour la préservation d’Oze — col de Hatomachi au col de Fujimi